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精选嫩鲍 俄罗斯纯国产SJ-100支线客机原型机首飞 配备PD-8涡轮电扇发动机
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精选嫩鲍 俄罗斯纯国产SJ-100支线客机原型机首飞 配备PD-8涡轮电扇发动机

发布日期:2025-07-06 11:48    点击次数:114

精选嫩鲍 俄罗斯纯国产SJ-100支线客机原型机首飞 配备PD-8涡轮电扇发动机

据俄罗斯皆集航空制造集团(UAC)报说念,3 月 17 日精选嫩鲍,配备两台俄罗斯新式 PD-8 涡扇发动机的改造型 SJ-100(SSJ100)支线客机原型机在阿穆尔河滨共青城进行了首飞。

该机工场编号 95157(OP-2,出产序列号 157),注册号 97012,该机于 2018 年制造,安装了 PD-8 发动机,取代了标配的 SaM146。这标记着 PD-8 当作 SSJ-NEW 筹办下,SJ-100 支线客机的一部分运转进行试飞。

这次试飞由试飞员德米特里 · 亚历山德罗维奇 · 杰梅涅夫、伊戈尔 · 尤里耶维奇 · 格雷夫采夫和飞翔机械师马克西姆 · 格里戈里耶维奇 · 格鲁卡诺夫构成的三东说念主机组实行。SJ-100 在空中飞翔了约 40 分钟,最高速率达到 500 千米 / 小时,飞翔高度达到 3000 米。

着陆后,试飞机组长论说了这次飞翔任务一说念完成。搭载的 PD-8 涡扇发动机的能源安设运行剖判。在飞翔中,对发动机的启动剖判性进行了恒定和可变款式的评估。

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俄罗斯联邦第一副总理、俄罗斯国度时候集团(Rostec)监事会主席丹尼斯 · 曼图罗夫默示,"搭载 PD-8 涡扇发动机的飞机依然运转试飞——这是朝着时候幽静版 SJ-100 认证迈出的紧要且期待已久的一步。发动机制造商全身心参加并克服所有挑战,使得该机大致使用俄罗斯发动机得胜完成首飞。为了加强认证测试,制造商筹办将第三架彻底由俄罗斯制造的 SJ-100 纳入到试飞之中。咱们期待这项使命大致按筹办进行,国度将为飞机制造商提供必要的财政和资源撑执。"

在 Rostec 的指导下,大型企业配合组织在皆集飞机制造公司雅科夫列夫公司的撑执下,正在实施 SJ-100 支线客机入口替代筹办。该机配备的俄罗斯新式涡扇发动机由皆集发动机公司(UEC)的群众建造的。

俄罗斯时候国度集团首席实行官谢尔盖 · 切梅佐夫默示,"今天的试飞说明了咱们工程计较的正确性和飞机的高度纯熟性。按照全球飞机制造圭表,该技俩的实施时间非常紧要。2022 年后,这架 SJ-100 必须重新运转重建。同期,发动机是入口替代筹办的关键成分之一,是飞机的‘腹黑’。将来还有好多使命要作念,还有好多试飞要进行。4 月,另一架配备 PD-8 发动机的全俄罗斯飞机将参加认证试飞。"

初度使用俄罗斯国产发动机试飞的是,2018 年出产的序列号为 95157 的 SJ-100 支线客机原型机。

皆集航空制造公司总司理瓦迪姆 · 巴德卡默示,"配备 PD-8 发动机的 SJ-100 初度试飞,一方面纪念了与 UEC 共事共同开展高大而复杂的使命,另一方面开启了发动机当作飞机一部分进行测试的紧要新阶段。SJ-100 原型机上的 PD-8 发动机的飞翔测试依然在接收入口系统的量产型上进行,这是为了逐步普及发动机等紧要部件试飞的国产化率。这种形势将使咱们大致确保必要的认证率,并为现在飞翔的 SJ-100 机队从新制定时候治理有打算。"

他还指出,全俄罗斯制造的 SJ-100 进行试飞,将使东说念主们大致在认证飞翔测试中,盘考 PD-8 涡扇发动机与国产系统的配合恶果。

皆集发动机公司总司理、全俄老板行业协会"俄罗斯机械工程师定约"董事会成员亚历山大 · 格拉乔夫指出,"配备俄罗斯国产新式 PD-8 涡扇发动机的 SJ-100 支线客机的试飞成为本年最受期待的事件之一。PD-8 发动机发扬出淡雅的恶果,充分说明了其一说念时候特征。我感谢 UEC 和 UAC 的通盘团队,以及工业和交易部、俄罗斯联邦航空运载署(Rosaviatsia)、Rostec 和 NRC 盘考所的治理层,让咱们得到了这一收货。3 月底,咱们筹办委派另外两台推行性的 PD-8 涡扇发动机进行试飞,并筹办在本年秋季得到 PD-8 发动机的型号及格证。"

俄罗斯航空运载协会主席德米特里 · 亚德罗夫说,"咱们的共同指标是为客户提供安全、高品性的俄罗斯飞机,以便在区域和短途航路上提供闲逸的客运作事。国产建树的 SJ-100 客机关于治理国度指导层对通盘航空运载设定的计策任务是极其必要的。这将普及咱们群众的空中旅行数目,到 2030 年,俄罗斯空中交通强度将增多一倍半。"

用于 SJ-100 支线客机和别 -200 水陆两栖飞机的推力为 8 吨的 PD-8 大涵说念比涡扇发动机,是接收俄罗斯新材料和先进时候研制的。这项使命波及 UEC 企业之间的平常配合,并积极模仿 PD-14 涡扇发动机的制造劝诫。

SJ-100 近程窄体支线客机入口替代工程精选嫩鲍,波及发动机、航电建设、起落架、接济能源安设、详尽放胆系统、供电系统、空调、消防等约 40 个入口系统和建设。该飞机还接收国产机身,历程改装以简化飞机的出产和激情使命。



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